I 1976 tok BMW ledelsen med å installere en fastfrontrutepå R100RS, som vakte oppmerksomhet fra motorsykkelindustrien.Siden den gang har frontruten blitt bredt tatt i bruk.Rollen til frontruten er å gjøre kjøretøyets form vakrere, redusere vindmotstanden, forbedre hastigheten, øke kjørestabiliteten.

For tiden er motorsykkelen med originalenfrontruten fra fabrikkener hovedsakelig en trekkvogn og en stasjonsvogn.Denne typen kjøretøy er hovedsakelig posisjonert i langdistanse motorsykkelreiser.Tatt i betraktning den større vindmotstanden på veien, kan det å bære en frontrute effektivt redusere følelsen av tretthet ved å sykle, og kan også blokkere den kalde vinden om vinteren, og redusere invasjonen av støv og støy.I tillegg vil de imiterte racermodellene også være utstyrt med original frontrute.I prosessen med høyhastighetskjøring ligger sjåføren på toppen av drivstofftanken.Frontruten kan lede luftstrømmen fra personens hjelm til fortiden, og reduserer sykkelmotstanden.Nå vil det være mange store sportsscootere er også utstyrt med den originale frontruten.

Og konfigurerte ikke originalenfrontruten fra fabrikkenkjøretøy er hovedsakelig sporvogner, terrengkjøretøyer og noen små forskyvningspedalmodeller, fordi plasseringen av disse modellene hovedsakelig er i gaten over pendleren, ikke lang tid å kjøre, trenger ikke langdistanse motorsykkelbrigade, fordi sporvogn hastighet er ikke rask, trenger ikke å vurdere for mye av problemet med vindmotstand.Og på gaten, etter å ha installert frontruten, spesielt med farge, vil sjåførens syn bli påvirket, det er lett å ignorere den uventede situasjonen på veien.I tillegg, etter installering av en stor frontrute, vil fleksibiliteten til kjøretøyet bli påvirket, som også er relativt stor for gatebiler.For terrengkjøretøyer er det i utgangspunktet ingen frontrute, for i terrengkjøretøy bruker de fleste rytterne stående sykling, når det forover fallet er frontruten lett å bli en "killer", forårsake skade på kroppen.

Trenger du enfrontruteeller ikke?

Å ri etter vinden, er fritidsturen virkelig vakker, men om tilstanden i høy hastighet er en annen sak.Den originale brisen til en skarp kniv, vil la deg ikke tåle.Men med en frontrute, med samme hastighet, vil det oppfattede draget under brystet være mye mindre, og det vil ikke være så mye trykk.Hjelmposisjonen kan også føle vinden, slik at den ikke vil føles varm og tett når du sykler om sommeren, og den generelle komforten er effektivt forbedret.For de som ofte går i høy hastighet og liker motorsykkel, hvis kjøretøyet ikke har noen frontrute, kan du like godt prøve å installere en.Effekten av høyhastighetskjøring vil være åpenbar og mye mer komfortabel.

I racing liker du å glede deg over fart på samme tid, for å forbedre ytelsen til motorsykkel redusere høy hastighet ved luftmotstand, rollen til kåpen blir, det kan hjelpe motorsykkelen dyktig å kontrollere vindens retning, i tillegg , det kan også undertrykke motorsykkel motorsykkel front panser gjør det vanskelig å bli skjev, forbedre håndtering og sikkerhet i høyhastighets hjørner er også en av rollen til fairing.Frontruten på sportsbilens kåpe er lavere og mindre totalt sett.Minimer kontaktflaten med vinden og reduser luftmotstanden.Å redusere vindmotstanden og motorytelsen er like viktig for sportsbiler.

hvilken typefrontruteer passende?

Sportsbilen er i utgangspunktet den originale fabrikken med en relativt liten kåpe eller en liten frontrute.Rallybilfabrikk opprinnelig med et stort skjold som frontrute.Men behovet for å legge til sin egen sene frontrute til hvor mye frontrute?

En kvalifisert frontrute er en som bare kan dekke vindsiden av brystet mens du sykler, men som må ha en viss mengde vind som blåser til hjelmen.Det er kvalifisert!Hvis frontruten er relativt liten og ikke kan blokkere vinden som blåser til brystet, vil det føre til klesturen, hjelmen opp, brysttrykket, vindstøyen er stor.Hvis frontruten er for stor, selv om vindeffekten er veldig god, men vinden er blokkert, hvis du om sommeren kler deg pent, katten bak kulingutstyret, vil du nyte gratis svettedamp!Rask heteslag!Svetten våt øynene dine!Fordi vinden er død og vindmotstanden er høy, kan kjøring også påvirke balansen din i høye hastigheter, noe som kan blåse deg av cruiserederiet når det er sterk vind og risikere å blåse bilen over ende når du stopper.

Så velg en passende frontrute, for å oppnå den ideelle effekten!Nå har mange avanserte modeller blitt utstyrt med elektrisk frontrute, du kan justere vinkelen og høyden på frontruten elektrisk, du kan velge en passende vinkel i henhold til høyden din, holde hodet kan blåses til vinden er riktig posisjon.La frontruta virke som frontrute, reduser støyen som genereres av vinden, hindre at hjelmen flyter opp, i tilfelle duskregn kan mer eller mindre brukes som paraply.

Derfor, hvis du ofte går på høyhastighetsveier, bør du velge en passende frontrute for dine motv-venner.For gatebiler som pendler til og fra jobb og langrennskjøretøyer som klatrer i fjell ofte, bør du ikke installere farlige konfigurasjoner.Venner, vet du det?