1. Vindbeskyttelse
Årsak nummer én ser ut til å være en no brainer.Jeg mener, det er det de er designet for, for å skjerme deg mot vinden.De er designet for å spre den motgående vinden rundt motorsykkelen din og rundt føreren.Skjold med en lett oppover leppe på toppen, skyver vinden opp og over rytterens hode, avhengig av høyden på frontruten og rytteren.
En bredere frontrute vil bidra til å presse vinden rundt sidene på rytteren, og redusere kraften mot brystet og skuldrene.Ofte kan den enkle handlingen med å avlede vinden forårsake andre vindrelaterte problemer, som f.eks. bufetting av hjelmen eller vind som blåser opp nedenfra.Frontruterfor touring kommer ofte med en liten åpning i bunnen, slik at noe vind kan strømme gjennom akkurat nok til å utjevne trykket bak frontruten og redusere støt.
Touring frontruter kommer ofte med justerbare forlengere som kan heves når du sykler i høyere motorveihastigheter.Forskjellen i hastighet vil påvirke måten luften strømmer overfrontrute, og den ekstra leppen tilpasser seg det.
På noen cruisere med stort ettermarkedfrontruter, finner ryttere noen ganger det nødvendig å installere utvidelser på hver side av gaflene.Dette hindrer luft i å strømme under frontruten og opp i bena og brystområdet.
2. Beskyttelse mot varme og kulde
Når det er kaldt ute og du cruiser nedover motorveien, vil en frontrute redusere effekten av vindavkjøling betraktelig.Vindavkjøling er det oppfattede fallet i temperatur og beregnes med en fancy, komplisert formel.(som matematikk).Men for å gi deg en idé, la oss si at det er 40°F ute og du sykler i omtrent 55 miles per time.Det kommer til å føles som om det er 25 °F. Selvfølgelig vil du ha på deg en jakke blant andre lag, men en frontrute kommer til å avlede mye av den kalde luften direkte, og redusere effekten av vindavkjøling. På samme måte vil en frontrute beskytte deg i varmt, tørt vær.Når du svetter, gir vinden en fantastisk avkjølende effekt og føles flott etter å ha sittet ved et varmt stopplys i noen få minutter.Men over lange perioder fordamper vinden svetten din med en slik hastighet at kroppen din kanskje ikke kan henge med, noe som øker risikoen for dehydrering.Så å ha enfrontruteå ta bort noe av den brutale varmen på brystet, vil hjelpe deg å holde lenger på sykkelen.
3. Regnbeskyttelse
Jeg har blitt fanget i regnet på en naken motorsykkel, og selv om jeg hadde en vanntett jakke, var jeg elendig med alt det regnet som blåste over meg.Det sugde.En større frontrute vil gi mye mer beskyttelse mot regn.Det kommer selvfølgelig ikke til å holde deg 100 % tørr, men det vil lede mye av det møtende vannet opp og over hodet, og rundt brystet og skuldrene.
Hvis du løper med en frontrute så stor at du må se gjennom den, vurder å bruke vannavvisende.Dette vil hjelpe vannperlen opp og gli av i stedet for å lage et vann som er vanskelig å se gjennom.
En frontrute vil også bidra til å beskytte instrumentpanelet og den monterte elektronikken, avhengig av plasseringen.Det vil imidlertid ikke holde dem 100 % tørre, og du bør ikke stole på en frontrute for å beskytte elektronikken mot vann.
4. Debris Protection
En annen fordel med frontruten er beskyttelse mot rusk som kan komme din vei.Hvis en liten rullestein kastet opp fra et dekk er nok til å knekke en bilfrontrute, bare tenk på hvor vondt det ville gjort hvis det traff deg.En frontrute vil hjelpe til med å fange opp rusk som kastes fra andre kjøretøy.
Bugs er et annet argument til støtte for en frontrute.Hvis du noen gang har fått en øyenstikker til å slå deg i hjelmen, så forstår du.Ja, det vil bli skittent over tid, med alle insekttarmene, og hvis du slipper det, vil de bygge seg opp og bli en visuell hindring.Men den enkle løsningen på det er å rengjøre den når du stopper.
5. Reduser tretthet
Reduksjonen av vind som blåser inn i deg bidrar til å redusere ryttertretthet over lange avstander.Når vinden presser seg mot deg, jobber du hardere for å holde holdningen oppreist, og du griper stengene hardere.Armene dine trekker deg frem for å motvirke kraften.
Det virker veldig subtilt når du er vant til å sykle uten frontrute, men over tid, etter timer på veien, begynner det å trette rygg- og skuldermuskulaturen samt underarmer og hender.Før du vet ordet av det, er du sliten og du er ikke helt sikker på hvorfor.
Men med beskyttelse mot vinden kan du slappe av i grepet på styret, slappe av i skuldrene mer, slappe av i kjernen.Dette vil bidra til å forhindre overordnet tretthet, og på slutten av dagen vil du ikke bli så utbrent.
6. Reduser rygg-, nakke- og skuldersmerter
Denne fordelen følger direkte på #5.Å holde deg oppe fra kreftene fra motgående vind kan over tid forårsake skuldersmerter eller smerter i øvre del av ryggen.Kontinuerlig, ukontrollert smerte kan bli et problem hvis du er på en lengre motorsykkeltur.
En annen sårbar muskelgruppe er de i nakken din.Å konstant kjempe mot hodet fra å blåse rundt, med den store hjelmen på, vil begynne å ta sitt toll på nakkemusklene, noe som kan føre til hodepine og mer tretthet.En frontrute i riktig størrelse kan redusere risikoen for disse plagene, slik at du kan ha en komfortabel motorsykkelferie.
7. Støyreduksjon
La oss innse det.Å kjøre motorsykkel er en støyende affære.For ryttere som ikke sykler med helhjelm, kan vindstøyen være enda mer plagsom.Men en riktig montert frontrute kan bidra til å redusere støyen.Jeg sier "riktig montert" fordi en frontrute som er for lav vil gjøre lite for å redusere støyen.Så hvis støyreduksjon er viktig for deg, sørg for at du finner en som tvinger vinden over hodet i stedet for direkte inn i den.
Mange ryttere har lagt merke til at med reduksjonen av vindstøy kan de høre motor- og andre sykkellyder mye bedre.Dette er et pluss for mange ryttere.Hvis det er noe rart som skjer med kjedet, hjulene, bremsene osv., er det mer sannsynlig at du legger merke til det.
8. Forbedret drivstoffeffektivitet
Frontruter er designet for å være aerodynamiske, og i de fleste tilfeller vil de få deg og sykkelen til å bevege seg mer effektivt gjennom vinden.Hvor mye mer effektivt vil avhenge av frontrutens område, men en jevn, jevn overflate vil kutte vinden bedre enn alle de utsatte delene på sykkelen som kan bryte opp vinden tilfeldig.
Når det gjelder forbedret drivstoffeffektivitet, er det fornuftig at en frontrute vil hjelpe.Men, sannsynligvis ikke mye.Tenk likevel på dette;en gjennomsnittlig motorsykkel kommer 40 eller 45 miles til gallon og selv en liten besparelse i drivstoff kan spare deg fra å gå noen miles til neste stasjon.Hver liten bit hjelper.
9. Beskytter din elektronikk, GPS, mobiltelefon
Hvis du sykler med mange elektroniske dingser montert på dashbordet eller på styret, blir de fullstendig utsatt for steiner og insekter mens du sykler.En frontrute kan imidlertid tilby en viss beskyttelse til det dyre navigasjonssystemet og mobiltelefonen din.
En frontrute kan også gi deg gode monteringsmuligheter.Plassering av GPS-enheten foran og i midten kan plassere den mer i øyehøyde, noe som gjør det enklere og tryggere å lese navigasjonsinstruksjoner.
10. Reduserer hjelmbuffeting
Når du velger en frontrute til motorsykkelen din, er det viktig å vurdere høyden på frontruten sammen med din egen høyde.Frontruten kan være en utmerket løsning for hjelmvindbuffer, men den kan også være en medvirkende årsak.
For å redusere vindstøt må den skyve vinden opp og over hodet til rytteren, eller skyve den i det minste mot toppen av hjelmen, og deretter over.Buffeting oppstår når vinden treffer like under hjelmen og får hjelmen, så vel som hodet ditt, til å riste eller vingle rundt.Dette kan forårsake uklart syn, nakkesmerter og hodepine ved å prøve å holde hodet stødig.
Hvis du opplever at hjelmen støter når du kjører en motorsykkel uten frontrute, kan det være en god løsning på det problemet.
Ulemper med å ha en frontrute
Ikke alle ryttere liker ideen om en frontrute og foretrekker å sykle uten dem.Her er noen vanlige grunner til at noen ryttere velger å gå uten.
- De er ukule og ser skumle ut.
- Kryssvind kan føre til at sykkelen beveger seg mer rundt.
- Kan forårsake vindstøt på noen nye, rare steder som du aldri har lagt merke til før, for eksempel opp under føttene og bena.
- For mye arbeid med å rense insekttarmene.
Helt ærlig er fordelene flere enn ulempene.Og selv om det kan være en smerte å rense av insekttarmene, er det et stort pluss å kunne kjøre lenger uten å bli banket opp av den konstante vinden for å få installert en frontrute på motorsykkelen.
Innleggstid: 20. januar 2021